近日，一则令人震惊的消息在业界传开，南方电网将长城汽车列入“不接受投标名单”，认定其存在重大失信行为，且影响恶劣[1][2]。
据南方电网供应链统一服务平台显示，南方电网发布供应商处理公告，其中长城汽车股份有限公司因供应商发生重大失信行为且影响恶劣，被列为不接受投标的供应商，处理期限为 24 个月[1]。南方电网和长城汽车此前曾有多个业务往来合作，早在 2019 年，南方电网就作为首批成员加入长城汽车旗下的欧拉超级充电联盟。但近年来，双方业务合作逐渐减少[1]。
值得注意的是，尽管长城汽车旗下皮卡产品市占率接近 50%，南方电网在皮卡品类车辆采购中却鲜有选择长城汽车旗下产品。同时，长城汽车曾多次中标国家电网和内蒙古电网的皮卡采购项目[1]。
此次南方电网宣布招投标拉黑长城汽车，引发了众多网友的热议。大部分网友似乎站队长城汽车，为其鸣不平。有网友表示，如果是经销商得罪了南方电网，不应该拉黑长城汽车，南方电网不能店大欺客，毕竟南方电网作为央国企，不能成为一些人拿公权力欺客的工具[1]。也有网友质疑南方电网是在蹭长城汽车流量，呼吁国家电网出手整治[1]。还有网友爆料称，南方电网想在维修保养方面获得优惠而搞招标，但由于长城 4S 店的特殊情况，导致招标出现问题[1]。
根据媒体报道，有两个信息可以大致推理事件起因。其一，长城大致在两年前卖了一台皮卡给南方电网。其二，今年 2 月南方电网（海南）电动车服务有限公司曾公开招标公司车辆维护保养项目，其中涉及长城汽车及旗下品牌的子项目因参与投标商不足而终止采购，这可能意味着长城汽车及其旗下关联公司放弃参与自家品牌车辆的维护保养项目[1]。
不管原因如何，这一事件可能导致长城汽车面临信任危机。最新数据显示，2024 年 1 - 7 月，长城汽车累计销售 650,954 辆，同比增长 3.60%。但此次事件，长城汽车不只是丢了南方电网这个大客户，更可能对其品牌形象、市场份额乃至未来发展产生重大影响[1]。南方电网此次大张旗鼓地抵制长城汽车，是否真的没考虑后果，还有待进一步观察。
