随着第一位投资人的敲定，华为车 BU 的“汽车金蛋”——引望公司的孵化进入倒计时，其估值已突破千亿元。
引望公司于今年 1 月注册，注册资本 10 亿元，专注于汽车智能系统及部件解决方案的研发、设计、生产、销售和服务。8 月 19 日晚间，长安汽车宣布其联营企业阿维塔科技拟以 115 亿元购买华为全资持有的引望 10%的股份，并将在引望 7 人董事会中占据一个席位。8 月 20 日，华为与长安汽车全面战略合作暨阿维塔投资引望公司签约仪式在重庆举行，华为轮值主席徐直军、华为终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东、长安汽车董事长、党委书记朱华荣等双方高层均到场站台。
华为联合汽车厂商推出的问界、智界等车型在市场上的热销，推高了引望的潜在市场估值。以赛力斯为例，其今年上半年汽车累计产销量的同比增长都超过 600%。以阿维塔此次 115 亿元的交易价格粗略计算，引望目前的估值已达 1150 亿元，几乎等值于一个主机厂。作为对比，8 月 20 日盘中长安汽车的市值约为 1231 亿元，赛力斯的市值接近 1275 亿元。
在合作模式方面，相对赛力斯、奇瑞等厂商与华为合作采用的智选车模式，长安、阿维塔和华为采取的是相对更浅一层的 HI（HuaweiInside）合作模式，即华为只向车企提供全栈智能汽车解决方案。
对于投资主体的变化，盘古智库高级研究员江瀚表示，这可能意味着阿维塔在战略上更加看重与华为的合作，希望通过直接持股来加深双方的业务绑定和协同效应。同时，这次投资比例从不超过 40%调整为 10%，也反映了双方在合作模式和利益分配上的新考量。
需要提及的是，长安汽车最新公告提及，目前引望尚未完成业务装载。多位业内人士认为，这意味着华为车 BU 业务还未整体装入引望公司。不过长安汽车在公告中也称，当华为收到第一笔转让价款之后，将开始启动本次装载的具体活动。但长安汽车并没有提及第一笔转让价款的预期到账时间。
