新能源汽车在消费端持续升温，然而新能源车险却让车主们陷入了困境。据报道，众多新能源车主在没出险的情况下，续保时遭遇保费大幅上涨，这一现象引发了广泛关注。
一位江苏盐城的特斯拉车主称，自己去年未出险，今年续保时，两家大保险公司分别报价 6900 元和 7700 元，小一点的保险公司报价也在 7000 多元，比之前高出不少。还有车主因保费过高，今年不得不放弃车损险，虽然保费有所下降，但车辆自身的安全保障大打折扣。
中国汽车工业协会最新统计显示，7 月新能源乘用车月销量占比 53.5%，首次超过传统燃料乘用车。新能源车险却难逃车主喊贵、险企喊亏的怪圈，一定程度上成为了这片蓝海市场发展的绊脚石。
业内人士指出，在前一年没出险的情况下，续保保费向上浮动与多种因素相关，比如违章情况、当地市场整体赔付率、车型赔付率和事故率、险企经营情况等。车型也是影响保费浮动的主要因素之一，一些品牌车型被用作网约车比例高，会导致相关私家车车主投保费用水涨船高。
专家分析称，新能源汽车电池包价格占车价 50%左右，并且新能源汽车事故概率和损失金额都不确定，同级别事故，燃油车可能只换配件，新能源汽车一旦牵扯到电池可能就全损报废了，这会大幅抬升维修费用以及损失对应的成本。同时，新能源汽车由于采用新技术，车身修复难度增加，影响理赔成本；一些车的雷达安装在保险杠、叶子板等容易受损的区域，即使是轻微碰撞，雷达也可能受损需要更换，导致维修成本很高。
新能源车险贵、续保莫名涨价的江湖难题，还需要多方合力解决。
