在当前的基建热潮中，中西部地区正以前所未有的决心和力度，投入到运河的挖掘建设之中。
中西部地区的运河建设具有重要的战略意义。无论是对于国防安全、民族团结，还是拉动大西部的发展，都有着无可比拟的重要性。
浙赣粤运河的建设面临着诸多挑战，要翻山越岭，尤其是赣粤之间的南岭，古代就是南北交通的阻隔所在。而且运河处于河流上游源头段，水源量也是一大制约。但即便如此，建设者们依然勇往直前，努力克服困难。
河南牵头成立“内河航运产业合作联盟”，目标是要打造“具有国际竞争力的内河航运产业集群”。据统计，河南正在谋划 47 个内河水运项目，总投资 1416 亿元。河南以“迫在眉睫”的心态，提出“一纵三横九支+其他航道”的总体布局，誓要抓住历史机遇，融入长三角。
安徽的江淮运河已在去年试通航，彻底改变了淮河中上游地区与长江中上游地区之间，水运要绕道京杭运河的状况，大大缩短了航程。
湖北在运河建设上也最富有想象力，项目预计总投资 784 亿。届时，长江中游的“梗阻”问题，将一去不复返。
广西、湖南两个省份，在共同谋划运河“世纪工程”，大手笔推进运河建设，剑指同一个目标：出海！广西的平陆运河将改变省内货物出海的路径，真正发挥沿海省份的优势。
中西部地区的运河建设，不仅是一项浩大的工程，更是区域经济发展的新引擎，将为中西部地区带来前所未有的发展机遇。相信在不久的将来，这些运河将为中西部地区的繁荣发展注入强大动力。
