近日，商务部等七部门发布新一轮《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》，这一政策在汽车报废更新方面，将购买新能源乘用车补贴标准由 1 万元提高到了 2 万元，比上半年的政策奖励幅度增加了一倍。此轮以旧换新政策不仅对新能源汽车行业产生了明显的刺激作用，还带动了多个相关行业的发展。
乘联会数据显示，今年 7 月，新能源汽车销量首次超过燃油车。本次对新能源汽车以旧换新支持力度的提升，有望继续提高新能源汽车市场的增长率。以旧换新政策能够直接带动新能源汽车产业发展。目前来看，与欧美日韩发达经济体相比，我国换车周期更长，并且千人汽车保有量更低，因此新能源汽车市场还有很大的发展潜力。
就经济发展现状而言，我国经济处于稳步增长的状态，汽车作为大宗商品对经济的拉动作用明显，汽车零售业的发展能带动 GDP 的增长，同时还能带来更多的就业机会。
除直接带动汽车消费外，以旧换新政策还将推动汽车回收行业的发展。汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请超 36 万份，单日新增已超过 1 万份。在汽车报废更新补贴政策实施后，汽车报废量迅猛增长，汽车回收市场巨大。做好钢铁、橡胶、金属、锂电池等原材料的回收，既能减少矿物质的开采量，同时也能够保护环境，为汽车产业绿色健康发展创造更好的环境。
同时，当前新能源汽车行业在技术创新、产品升级方面发展迅速。伴随以旧换新政策的带动作用，和消费者对智能化性能要求的提高，预计自动驾驶、汽车芯片、数字座舱、高精度地图、车路云等智能汽车核心技术也将迎来快速发展期。但就目前汽车行业发展现状而言，部分新能源车企处于投资过热后的降温状态，传统车企在新能源转型过程中也面临诸多挑战，大多数企业的销售主力仍是燃油车。所以，想要推动未来新能源汽车行业的持久发展仍需政策不断加力。
